Obecny rozwój i postęp na świecie jest ewolucyjnym wynikiem aktywności umysłowej człowieka, a także zasobów ziemskich. Nie znaczy to, że tylko ludzki umysł nie byłby wystarczający bez ziemskich źródeł. Pieniądz jest dziś lakoniczną i zwartą formą ziemskich zasobów, dosłownie zmienia świat. Nowe wspaniałe projekty wychodzą z dnia na dzień. Obecny człowiek przebył drogę przez góry, stworzył nowe wyspy, zmienił kierunek rzek i wiele innych rzeczy, które kiedyś uważano za niemożliwe nawet w niedawnej przeszłości. I ta ścieżka rozwoju w żadnym wypadku się nie zatrzyma.
Mężczyzna opracował wiele różnych projektów rozwojowych, które zostały uruchomione w różnych częściach świata. Tutaj przedstawiamy listę dziesięciu najdroższych projektów budowlanych w historii ludzkości. Na początku wdrożenia większość z tych projektów nie była taka, ale w momencie ich zakończenia pochłaniały tak wiele zasobów, że są teraz naprawdę drogimi projektami.
10. Eurotunel – 22,4 mld USD
Dziesiąte miejsce zajmuje Eurotunnel. Projekt ten jest również nazywany „Kanałem Angielskim” przez francuską stronę projektu, ponieważ znajduje się pod wodą między wybrzeżami Francji i Anglii. Kanał o długości 31 km został uruchomiony w celu rozszerzenia handlu między Anglią a Francją. Projekt kosztował 15 firm z obu krajów 22,4 mld USD Kanałem zarządza grupa finansowa Eurotunnel. Początkowo szacowany koszt był niższy niż koszt poniesiony na projekt. Głównymi przyczynami były zwiększone wymagania dotyczące bezpieczeństwa i ochrony środowiska.
Budowę rozpoczęto w 1988 roku, aw 1994 tunel zaczął funkcjonować. W tym czasie zginęło dziesięciu robotników. Tunel składa się z trzech części: dwóch tuneli kolejowych o średnicy 7,5 metra oraz jednego tunelu serwisowego o średnicy 5 metrów. Każdy ciągnie się 50 km pod ziemią.
W historii powstania tego kanału jest wiele niepowodzeń i nieszczęść. W tunelu kanału wybuchło wiele pożarów. Incydenty te spowodowały nie tylko poważne obrażenia, ale także śmierć wielu osób.
9. Tunel Wielkiego Bostonu – 23,1 miliarda dolarów
Great Boston Tunnel ma szacowany koszt 23,1 miliarda dolarów.Według projektu, planuje się zmianę trasy niektórych głównych autostrad w rejonie Bostonu. Główny szlak sieci drogowej w okolicy, Trasa I-93, został przekierowany bezpośrednio do centrum miasta. Niestety, projekt utrudnia wiele przeszkód, w tym wraki statków, które przed relokacją muszą zostać zbadane antropologicznie. Wielki Tunel Bostonu został zbudowany dziesięć lat później niż szacowano. Wydano więcej pieniędzy niż oczekiwano.
Projekt borykał się z problemami finansowymi i administracyjnymi, w tym poważnymi wadami projektowymi, za których restytucję państwo musiało zapłacić prawie 400 mln dolarów.Niestety podczas budowy doszło do jednej śmierci, gdy na samochód spadła betonowa płyta.
8. Międzynarodowy port lotniczy Kansai – 29 miliardów dolarów
Koszt międzynarodowego lotniska w Japonii szacuje się na 29 miliardów dolarów i znajduje się na sztucznej wyspie, zbudowanej tak, aby oprzeć się ciągłym trzęsieniom ziemi i falom pływowym w regionie. Drugim powodem budowania w wodzie było zapobieganie hałasowi.
Ideą budowy było to, że Kobe i Osaka traciły handel w Tokio. W tym stanie plany lotniska zostały wprowadzone w latach 60. XX wieku. Z biegiem lat dodano do niego metalowe słupy nośne i inne elementy konstrukcyjne, aby zapobiec zapadaniu się. Drugi terminal został dodany w 2012 roku i jest połączony z pierwszym terminalem bezpłatnym autobusem wahadłowym. Lotnisko znajduje się poza Japonią, w środku Zatoki Osaka.
7. Kalifornijska kolej dużych prędkości – 33 miliardy dolarów
Na siódmym miejscu znajduje się California High Speed Railroad. Jego szacowany koszt to 33 miliardy dolarów.Prace nad projektem rozpoczęły się w 2015 roku, a zakończenie planowane jest na pierwszą połowę 2029 roku. Projekt jest już znacznie powyżej pierwotnego budżetu. Główną ideą było połączenie niektórych dużych miast USA szybką koleją.
Zgodnie z harmonogramem, początkowy odcinek połączy Merced z Bakersfield. Docelowo połączy to Los Angeles i San Francisco. Pociągi w tym projekcie będą mogły osiągnąć prędkość do 350 km/h.
6. Międzynarodowa dzielnica biznesowa Songdo - 40 miliardów dolarów
Songdo International Business District zajmuje szóste miejsce. Znajduje się w Korei Południowej w pobliżu międzynarodowego lotniska Incheon. Jego szacowany koszt to 40 miliardów dolarów.Będzie to „inteligentne miasto”, z automatycznymi zakładami przetwórczymi, wszechobecnym WiFi i innymi innowacyjnymi technologiami. Korea jest pierwszym krajem, który wprowadził taki model na świecie.
Powstaną tam repliki niektórych z najsłynniejszych zabytków świata, na przykład replika nowojorskiego Central Parku. Zgodnie z planem wyspa będzie pełna różnych ptaków, jeleni i królików. Songdo IBD powstaje, aby przyciągnąć firmy i turystów. Chiny też chcą pójść za przykładem tego projektu, ale nie ma jeszcze jasnego planu.
5. Dubailand – 476 miliardów
Piąty projekt to Dubailand. Aspekty projektu Dubaju oparte są na arabskim folklorze, a mianowicie bajce Alaf Laila Wa Laila (Tysiąc i jedna noc). Projekt, o szacowanym koszcie 76 miliardów dolarów, został uruchomiony z entuzjazmem, ale budowa została wstrzymana w 2008 roku z powodu napiętej sytuacji w systemie finansowym w Dubaju. Jednak w 2013 roku została wznowiona. Po ukończeniu projekt stanie się jednym z największych i najdroższych obiektów rozrywkowych na świecie. W planach jest kino IMAX, park rozrywki Disneya i wiele innych atrakcji.
Niektórzy uważali, że głównym celem projektu było przyciągnięcie do Dubaju rodzin, aby konkurować z innymi miastami regionu o turystykę.
4. Miasto gospodarcze króla Abdullaha – 86 miliardów dolarów
Projekt King Abdalah Economic City zajmuje czwarte miejsce na liście. Jeszcze nie ukończony, ale po ukończeniu projekt będzie kosztował około 86 miliardów dolarów.Położone w pobliżu Mekki miasto z pewnością stanie się nową atrakcją Arabii Saudyjskiej. Miasto będzie miało centra rozrywki, wysokiej klasy hotele, luksusowe wille, kilka znaczących uczelni i ogromne lotnisko.
Gospodarcze miasto króla Abdullaha jest budowane głównie przez międzynarodową firmę inwestycyjną Emaar Properties. Jest dobrze znana z tego, że zbudowała w Dubaju najwyższy budynek na świecie, Burj Al Khalifa. Kolejna firma Ericsson będzie pracować nad technologiami informacyjnymi i komunikacyjnymi.
3. Pole Kaszagan - 116 miliardów dolarów
Trzecim najdroższym projektem budowlanym na świecie jest złoże Kaszagan. Na jego instalację wydano 116 miliardów dolarów. To jest projekt międzynarodowy. Uczestniczą w nim firmy: KazMunaiGas, Total, Exxon Mobil, AgipKCO, Royal Dutch Shell. Jest to projekt wydobycia ropy naftowej uruchomiony na Morzu Kaspijskim. Kaszagan to największe pole naftowe w ciągu ostatnich 40 lat. Oczekuje się, że w 2018 roku będzie produkowanych ponad 90 000 baryłek ropy dziennie. Niektóre nieoczekiwane problemy, takie jak nieszczelności rur, spowodowały niewielkie opóźnienie projektu. Kolejną poważną trudnością z odroczeniem było to, że złoża ropy naftowej są bardzo niebezpieczne dla wierceń, ponieważ znajdują się pod wysokim ciśnieniem. Pomimo tych wszystkich przeszkód projekt jest obecnie w fazie operacyjnej.
2. Międzynarodowa Stacja Kosmiczna - 150 miliardów dolarów
Międzynarodowa Stacja Kosmiczna to załogowa stacja na orbicie Ziemi, wykorzystywana jako uniwersalna placówka badawcza. Do jego budowy przyczyniło się 14 krajów: USA, Hiszpania, Francja, Niemcy, Rosja, Japonia, Kanada, Holandia, Belgia, Szwajcaria, Włochy, Norwegia, Dania i Szwecja.
Do 2020 roku, po 26 latach służby, planowane jest zakończenie użytkowania stacji i zalanie jej w oceanie. Głównymi statkami kosmicznymi wchodzącymi w skład ISS są prom kosmiczny i rosyjskie rakiety. Wszystkie moduły użyte w stacji zostały zbudowane na Ziemi, a następnie zmontowane w kosmosie.
1. System autostrad w USA – 459 miliardów dolarów
Interstate Highway System of the United States to najdroższy projekt na świecie w historii ludzkości. Wielokrotnie przekroczył koszty produkcji i ostatecznie kosztował Amerykę 459 miliardów dolarów.Prezydent Dwight D. Eisenhower zaproponował ten projekt jako kluczowy dla obrony narodowej. Jego głównym celem nie był transport, ale tworzenie nowych tras i przekształcanie starych tras w „połączenia międzypaństwowe lub międzybranżowe między stanami amerykańskimi”. Nebraska była pierwszym stanem, który dokończył wszystkie szczegóły wnętrza amerykańskiego systemu autostrad w 1974 roku, 18 lat po rozpoczęciu projektu. Ostatni etap projektu autostrady I-70, przechodzącej przez Kolorado, został ukończony w 1992 roku.
Polecamy obejrzeć:
Przegląd wideo dziesięciu najdroższych projektów budowlanych w historii ludzkości:
