W gęsto zaludnionym obszarze, takim jak nasz, wgniecenia samochodów są rzeczywistością. Możemy maksymalnie zadbać o nasze pojazdy, ale zdarzają się sytuacje – czy to na drodze, czy na parkingu – kiedy zderzymy się lub zderzymy się z innym pojazdem.
W przeszłości naprawa wgnieceń polegała na zabraniu samochodu do warsztatu i uderzeniu w tylny panel wgnieceń w celu spłaszczenia wgniecenia. Ten proces nieuchronnie uszkodził farbę, więc cały panel musiał zostać przemalowany.
Dobrą wiadomością jest to, że małe wgniecenia można czasem naprawić bez wybijania panelu i ponownego malowania. Obecnie istnieją różne metody naprawy małych wgnieceń, a niektóre z nich można nawet wykonać samodzielnie w domu.
Pamiętaj tylko, że niektóre metody naprawy wgnieceń są wątpliwe, takie jak metoda suchego lodu. Widziałem w Internecie dowody na to, że to działa. Ale nie w moim przypadku. Wyszedłem i znalazłem trochę suchego lodu, podgrzałem pofałdowaną powierzchnię, a następnie nałożyłem na nią suchy lód. Mówią, że z powodu gwałtownego spadku temperatury metal szybko się kurczy i pojawia się wgniecenie. Mnie się to nie przydarzyło. Uważam to za mit. Co więcej, czułem się naprawdę głupio, nawet jeśli próbowałem to zrobić. Co do diabła, prawda? Nic nie zaryzykowało, nic nie wygrało.
Tak więc opowiem tylko o metodach, których wypróbowałem, a które faktycznie zadziałały. Teoria kryjąca się za tą naprawą głosi, że materiał chce powrócić do swojej pierwotnej formy i wszystko, co musimy zrobić, to nakłonić go z powrotem do pierwotnej postaci.dzięki czemu materiał jest bardziej elastyczny pod wpływem ciepła; i pchanie lub ciągnięcie wgniecenia z powrotem. .
I to jest klucz do każdej z następujących metod: ogrzewanie powierzchni jest zawsze dobrym krokiem wstępnym, ponieważ sprawia, że materiał i farba są bardziej giętkie; w przeciwnym razie ruch wgniecenia może być tak nagły, że farba pęknie. Ogrzanie powierzchni przed próbą wygładzenia wgniecenia pomoże zapobiec uszkodzeniu farby.
Wrząca woda na poliuretanowych zderzakach
Większość, jeśli nie wszystkie zderzaki w dzisiejszych czasach są wykonane z tworzywa poliuretanowego. Kiedy pojawiają się na nich wgniecenia, można je wypchnąć. Oto jak:
1) Sprawdź wgniecioną część zderzaka.
Znajdź miejsce, w którym możesz użyć siły, aby wypchnąć wgniecenie.
2) Zalej wgniecioną część wrzątkiem.
Odbywa się to tak, że plastik staje się bardziej plastyczny po podgrzaniu. Alternatywnie możesz użyć suszarki do włosów lub opalarki. Ważne jest, aby wgnieciony obszar był wystarczająco giętki.
3) Ostrożnie wypchnij wgniecenie.
Należy zacząć pchać od zewnętrznej krawędzi wgniecenia, przesuwając się w kierunku środka, poruszając się po spirali, aż wgniecenie będzie coraz mniejsze.Nie zaczynaj w środku po prostu stworzysz kilka małych wgnieceń, które będą wymagały leczenia.
Metoda ssania
1) Wybierz narzędzie ssące.
Musisz znaleźć coś, co może chwycić wgniecenie z zewnątrz panelu - albo tłok, albo przyssawkę, taką jak ta na uchwycie samochodowym, w zależności od rozmiaru wgniecenia. Ważne jest, aby tłok lub przyssawka posiadały uchwyt, dzięki któremu można wyciągnąć wgniecenie.
2) Podgrzej wgnieciony obszar, a następnie przyklej do niego tłok lub przyssawkę.
Ponownie, dobrym pomysłem jest najpierw podgrzać metal i farbę. Następnie możesz przymocować tłok lub przyssawkę do tego obszaru, aby podważyć wgniecenie.
3) Pamiętaj, aby zacząć od zewnętrznej krawędzi i iść do wewnątrz.
Zobacz #3 w poprzedniej metodzie.
Teraz, jeśli czujesz, że możesz to zrobić z pewnym poziomem umiejętności, możesz kupić narzędzia lepiej dopasowane do pracy. Nazywają sięnarzędzia do usuwania wgnieceń (PDR) . Profesjonaliści, którzy to robią, również zarabiają dobre pieniądze. Ale jak każda umiejętność wymaga rozwoju. Niewiele osób to robi, a nasza lokalna społeczność motoryzacyjna z pewnością mogłaby wykorzystać więcej tych pomysłów i umiejętności.
