10 miast z największymi korkami

Myślisz, że masz trudności z dotarciem do pracy? Spróbuj zamieszkać w jednym z tych miast.

Podróże i codzienne dojazdy to dwie z najczęstszych rzeczy, które robimy w naszym codziennym życiu. Statystyki pokazują, że prawie jedną ósmą życia spędzamy w trasie, podróżując lub dojeżdżając do szkoły lub pracy. Niektóre miasta mają długie i szerokie drogi, które często nie mogą być wolne w weekendy, co sprawia, że podróż jest dziecinnie prosta. Jednak w innych miastach są drogi, które są stale zapełnione samochodami i transportem publicznym, przez co ruch staje się bardzo gorączkowy, co wpływa na codzienne życie pasażerów. Poniżej 10 największych miast o największym natężeniu ruchu:

10. Bangkok, Tajlandia

Bangkok przyciąga turystów i kupujących z całego świata, ale jego duża populacja powoduje znaczne utrudnienia w ruchu drogowym w mieście. Wzrost liczby pojazdów w Bangkoku, który jest przypisywany zwrotowi podatku dla nowych właścicieli samochodów w 2012 roku, przyczynił się do zatorów na drogach. Chociaż rząd zachęcał ludzi do kupowania nowych samochodów, infrastruktura miasta nie uległa poprawie. W mieście jeździ obecnie ponad 5 mln pojazdów, ale infrastruktura drogowa może pomieścić tylko 2 mln pojazdów. Według badania przeprowadzonego przez INRIX Inc., w 2016 roku pasażerowie Bangkoku spędzili w korkach średnio 64,1 godziny.

9. Londyn, Anglia

Autobusy, furgonetki, taksówki, ciężarówki i samochody często stoją rano w korku w Londynie, co utrudnia dojazd do szkoły lub pracy. Próbując rozwiązać ten problem, w 2003 roku na kierowców nałożono podatek od przeciążenia. Płyta początkowo odniosła sukces, ponieważ pojazdy poruszały się ze średnią prędkością 10,9 mil na godzinę w porównaniu z poprzednim rokiem, kiedy poruszały się ze średnią prędkością 8,8 mil na godzinę. Jednak w 2015 r. średnia prędkość pojazdów w tej strefie spadła do 8,3 mil na godzinę. Pogarszająca się sytuacja na drogach przypisywana jest wzrostowi liczby pracowników Ubera, dostawom Amazona oraz instalacji ścieżek rowerowych w mieście.

8. Bombaj, Indie

Korki są integralną częścią jazdy po drogach Bombaju. Chociaż miasto słynęło niegdyś z dyscypliny na drogach, obecnie należy do miast o największym natężeniu ruchu. Głównym powodem korków w Bombaju jest nieznajomość przepisów ruchu drogowego. Na przykład skoki na sygnalizatorach, brak szacunku dla pieszych, zwężenie pasa, a nawet wyprzedzanie po drugiej stronie. Wzrosła również liczba prywatnych samochodów na drogach, a podróżom towarzyszy ciągły rozwój infrastruktury.

7. Pekin, Chiny

Według AutoNavi Software Co w 2015 roku mieszkańcy Pekinu spędzają średnio 32 minuty na godzinę w korkach w godzinach szczytu. Stadion Proletary stał się najbardziej zatłoczoną drogą w kraju w 2015 roku, ze średnim korkiem wynoszącym 162 godziny od kwietnia do lipca. Według doniesień Wall Street Journal średnia prędkość w Pekinie wynosi 7,5 mil na godzinę.Głównym powodem korków w Pekinie jest zbyt duża liczba samochodów. W 2010 roku na ulicach Pekinu jeździło ponad 5 milionów samochodów i 20 milionów ludzi. W 2015 roku, próbując zmniejszyć natężenie ruchu, rząd w Pekinie zaczął ograniczać licencjonowanie nowych samochodów i obniżać koszty podróży metrem.

6. Los Angeles, USA

Według badań INRIX w 2015 r. kierowcy w regionie Los Angeles-Santa Ana spędzali w ruchu średnio 81 godzin, czyli gorzej niż w jakiejkolwiek aglomeracji w USA. Główną przyczyną zatorów w tym obszarze jest półgęsty wzorzec ruchu.

5. Luanda, Angola

Luanda jest stolicą Angoli z populacją ponad 6 milionów. Wiadomo, że Luanda jest jednym z najdroższych miast do życia, z 53% ludzi żyjących w ubóstwie. Dużym problemem w Luandzie są również korki. Głównym powodem korków w mieście są złe drogi. Obecnie przechodzą remont.

4. Kair, Egipt

Metropolia Kair jest domem dla ponad 19 milionów ludzi, co stanowi ponad jedną piątą populacji Egiptu. Korki w Kairze są poważnym problemem i mają negatywny wpływ na gospodarkę i jakość życia mieszkańców. Im dłużej pojazdy stoją w ruchu, tym więcej zużywają paliwa. Z powodu długotrwałych korków wzrosła ilość szkodliwych emisji do środowiska. Dotacje paliwowe są główną przyczyną korków w Kairze, ponieważ niedrogie paliwo zachęca mieszkańców do kupowania samochodów.

3. Sao Paulo, Brazylia

Sao Paulo ma zatłoczoną sieć dróg z korkami, które mogą sięgać 100 km, a nawet 200 km podczas złej pogody i weekendów. Sao Paulo jest siódmym najbardziej zaludnionym krajem na świecie, z populacją około 11,3 miliona. W mieście jeździ ponad 7 milionów samochodów. Zatory drogowe w São Paulo spowodowały długie podróże, wysokie zanieczyszczenie powietrza i trudności w prowadzeniu działalności zależnej od terminów dostaw. Ruch w Sao Paulo rośnie w tempie 7,5% rocznie. Każdego dnia mieszkańcy São Paulo spędzają średnio od trzech do czterech godzin w korkach, co powoduje opóźnienia w podróży.

2. Dhaka, Bangladesz

W Dhace korki stały się nie do zniesienia. Kojarzone są ze złym planowaniem urbanistycznym, kiepską siecią dróg, które często ulegają zniszczeniu podczas powodzi z powodu braku odpowiedniego odwodnienia, brakiem alternatywnych tras i wąskich dróg. Niektórzy twierdzą, że w Dhace potrzeba więcej dróg, aby ułatwić ruch, ponieważ tylko 7% powierzchni pokrywa droga.

1. Lagos, Nigeria

Lagos to jedno z największych miast na świecie z populacją około 21 milionów. Miasto znane jest również z szalonych korków. Dotacje na paliwo sprawiły, że posiadanie samochodu jest tanie, co prowadzi do zatorów. Trasa do Lagos jest ograniczona, a jeśli droga się zepsuje, całe miasto jest zmuszone do odwrotu. Głównym powodem zatłoczenia jest wzrost liczby ludności miasta i brak poprawy infrastruktury drogowej, aby pomieścić rosnącą populację. Podróż do Lagos w godzinach szczytu może wydłużyć czas podróży nawet o cztery godziny.